Commissie zaal 1

Akkoord

Op dit moment krijgen fietsers in Heiloo nog niet alle aandacht en ruimte die nodig is om het fietsgebruik te vergroten. Een breed gedragen fietsbeleidsplan is daarom noodzakelijk.
Het fietsbeleidsplan heeft 6 weken ter inzage gelegen en de inwoners hebben hierop kunnen reageren door middel van het indienen van een zienswijze. Deze zienswijzen zijn al dan niet doorgevoerd in het voorliggende fietsbeleidsplan.

De commissie adviseert de raad op 31 maart 2025 het volgende besluit te nemen:
1. het Fietsbeleidsplan Heiloo 2025 vast te stellen;
2. de daarbij horende begrotingswijziging vast te stellen.

Commissie-advies aan de raad d.d. 18 maart 2025:
De commissie adviseert de raad in meerderheid positief over het voorstel.
De fractievertegenwoordigers van de vijf fracties van Heiloo-2000, PvdA, VVD, D66 en Heiloo Lokaal zijn overwegend positief over het voorstel. 
De fractie van het CDA zou alleen voor stemmen als er ook financieel invulling wordt gegeven aan maatregelen, bijvoorbeeld bij de Kadernota.
De vijf fracties van Heiloo-2000, Heiloo Lokaal, PvdA, CDA, D66  willen nu vooral prioriteiten en concrete actie op korte termijn zien.  
De fractie van GBH adviseert de raad negatief; vindt het niet goed onderbouwd. Vindt dat het plan de fietsveiligheid niet verbetert en zou meer aandacht en geld willen voor de lokale fietsroutes ipv de regionale doorfietsroutes.

Andere opmerkingen bij bespreking in de commissie :
- Heiloo-2000 en D66 pleiten voor meer integraliteit met het Verkeersplan.
- Heiloo-2000 pleit voor prioritering aanpak fietsparkeren bij station en 't Loo.
- PvdA en D66 geven aan fietsveiligheid het meest belangrijk te vinden. 
- GBH vindt de gebruikte enquête niet representatief. Het verkeersmodel is niet onderbouwd en er worden geen echte afwegingen gemaakt. 
- VVD overweegt amendement tav de voorgestelde begrotingswijziging van 7300 per jaar voor PR activiteiten; vindt dat niet nodig. PvdA en D66 overwegen dit dan te steunen. 
Verder wijst fractie op niet passende passage in het raadsvoorstel waarin aan het college (ipv aan de raad) een begrotingswijziging wordt voorgesteld. 
- CDA is niet positief. Ziet te weinig aanpak van knelpunten, alleen reeds geplande voornemens. College schuift alles op de lange baan met onderzoek en zonder financiering. Stelpost 300 k is ook al wegbezuinigd in de voorstellen van het college.  
- HL vraagt nog aandacht voor fietsvriendelijke verkeersdrempels (zijkanten vrij) en aanpak onveilige oversteekplaatsen opgevoerd door inwoners. Vraagt om meer gladheidsbestrijding op drukke straten. 
- D66 vraagt aanvullend nog om echte beleidskeuzes waar fietser op één staat ( bv Stationsweg) en versnelling van maatregelen. D66 overweegt motie om Stationsweg fietsstraat te maken en eventueel een motie om de oversteek Vennewatersweg naar voren te halen (ipv aan te pakken in 2028) 

Toezeg****gingen ph Opdam : 
- Ph geeft aan dat de samenhang tussen het verkeersplan en fietsbeleidsplan belangrijk is en zal bij de evaluatie van het verkeersplan ook de integratie met het fietsbeleidsplan meenemen.
- Ph zoekt nog een uit of het bij het fietsbeleidsplan voorgestelde budget van 7500 voor promotie echt nodig is.
- Zal de foute tekst bij de begrotingswijziging in het raadsvoorstel aanpassen nav opmerking VVD.
- Zal bij de herinrichting van de Stationsweg kijken naar fietsvriendelijke verkeersdrempels.
- Zal bij gladheid goed monitoren op welke wegen zich problemen gaan voordoen bij het huidige strooibeleid.