1. Onder de kop financiën wordt gemeld dat de totale investeringskosten ‘ergens tussen de 5 en 15 miljoen uitkomen’, maar dat dit afhankelijk is van de uitkomst van de aanbesteding. Vraag: indien de aanbesteding inderdaad op 15 ME uitkomt, wat wordt dan de verdeling van de bijdragen van de betrokken partijen. Blijft het voor Heiloo dan bij de nu gevraagde E 745.000 of dient Heiloo dan meer bij te dragen? Oftewel: wat is het financiele risico voor Heiloo bij goedkeuring van dit project?
2. Mbt de financiën: is de dekking uit ONS-Groenfonds wel in overeenstemming met hetgeen partijen daarover hebben afgesproken? Zijn de andere bij de ONS betrokken partijen daar wel akkoord mee? Graag concrete ‘bewijsvoering’ van het antwoord.
3. Onder de kop risico’s wordt gesteld dat nog steeds gesprekken lopen met de aanwonenden, onder andere over ‘compensatie’. Wordt hier ook financiële compensatie mee bedoeld? Zo ja, wat is dan de mogelijke omvang en wat het financiele risico voor Heiloo?
4. Mbt de voetgangersbrug een aantal specifieke vragen:
- wat zijn de verwachte investeringskosten van deze brug en daarnaast de jaarlijkse onderhouds- en vervangingskosten? Op welke wijze worden die verrekend oftewel welke partij draait voor de structurele kosten op?
- is bekend welke aantallen voetgangers op dit moment per dag gebruik maken van de huidige route?
- is er een inschatting van het effect dat deze brug een obstakel vormt voor minder validen en hondenbezitters op de aantallen mensen die in de toekomst van deze brug gebruik gaan maken? Zijn er elders in het land ervaringsgegevens?
- waarom is Natuurmonumenten niet bereid om ook maar enige bijdrage te verlenen, terwijl men wel eisen stelt, zoals met betrekking tot het vasthouden aan twee spoorkruisingen?