Commissies parallel

Een deel van de Stationsweg en de Zeeweg krijgt een nieuwe verkeersveiligere inrichting. Dit omdat de Stationsweg en de Zeeweg twee belangrijke schakels zijn binnen de verkeersstructuur van Heiloo. De zware verkeersbelasting vormt een probleem. Vanavond bespreekt de commissie het ontwerp van deze herinrichting. Aandachtspunten die in het ontwerp worden meegenomen zijn leefbaarheid, verkeersveiligheid, verkeersdruk en een maximale snelheid van 30 km/u en vooral de leefbaarheid en veiligheid voor o.a. fietsers en omwonenden is een belangrijk punt. Op 29 januari neemt de raad een besluit over het vanavond te bespreken ontwerp Stationsweg-Zeeweg. Daarna is het de beurt aan de bewoners, ondernemers en overige belanghebbenden om mee te denken over de herinrichting.
Het college adviseert de raad op 29 januari 2024 het volgende besluit te nemen:
1. Voor de Zeeweg (gedeelte tussen Ringweg/Ewisweg en de rotonde Heerenweg/Stationsweg) de wegcategorisering GOW30 vast te stellen;
2. Het concept ontwerp Stationsweg-Zeeweg vast te stellen;
3. Kennis te nemen van het participatietraject en de hieruit voortkomende reacties op het ontwerp.
Commissie-advies d.d. 22 januari 2024 aan de raad:
De commissie adviseert de raad unaniem positief over het aangepaste voorstel op basis van de standpunten van de fractievertegenwoordigers van Heiloo-2000, PvdA, VVD, D66, CDA en Heiloo Lokaal. Het voorstel wordt doorgeleid naar de raadsvergadering op 22 januari 2024. De fractie van GBH was niet aanwezig.
Toezeggingen ph Opdam:
1. Beslispunt 2 van het voorgestelde besluit wordt aangepast naar:
Kennis te nemen van het concept-ontwerp Stationsweg-Zeeweg
2. Na het participatietraject en alle opgehaalde suggesties en informatie van de raad en inwoners wordt er een RIA georganiseerd.
3. Ph gaat in overleg met Prorail om het fietspad aan de noordkant van de Zeeweg door te laten lopen (ipv een dubbele oversteek).
Commissie-advies d.d. 15 januari 2024 aan de raad:
Na de inspraakronde (4 personen) heeft de commissie het onderwerp ten dele besproken.
De commissie vergadert op 22 januari verder. Dan wordt ruim de tijd genomen voor de toelichting op gemaakte keuzes in dit voorontwerp en beantwoording van de vragen van de commissie.
De vertegenwoordigers van de aanwezige 6 fracties Heiloo-2000, VVD, CDA, D66, PvdA en Heiloo Lokaal geven in de eerste termijn aan dat dit voorstel een goed begin is, maar dat het nog niet rijp is voor de raad. Er moet nog wel e.e.a. worden verbeterd. Fractie van GBH was niet aanwezig.
Aandachtspunten van de commissie in grote lijnen na de eerste termijn:
- Ontbrekende samenhang met mobiliteitsvisie en aanpak stationsomgeving
- Participatie moet nog plaatsvinden voor het raadsbesluit
- Gevaarlijke rotonde Heerenweg
- Schrappen fietspad Noordzijde en gedwongen oversteek fietsers
- Verkeersveiligheid fietsers bij Kruising Stationsweg en Kennemerstraatweg (opstelvakken)
- Veiligheid fietsers Stationsweg
- Ontbreken zebrapaden
- Drempels ( onderbouwing van de keuzes).